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凡是有車(chē)一族都希望自己的愛(ài)車(chē)開(kāi)得長(cháng)久，減少維修的費用。要做到這一點(diǎn)，必須學(xué)會(huì )科學(xué)地養護愛(ài)車(chē)。但在汽車(chē)保養中常常會(huì )出現這樣一些情況，自以為是保養汽車(chē)，實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛(ài)車(chē)，有些甚至會(huì )損壞漆面保護層，導致漆面剝落、生銹。看了以下的錯誤養護法，車(chē)主們可以來(lái)對號入座，看看自己是否也有這樣的不當行為。

首先，暴雨中行車(chē)，因能見(jiàn)度下降，地面濕滑，有時(shí)還有雷電大風(fēng)等劇烈天氣，危險系數增大，倘若你家附近地勢低洼易積水，應根據氣象臺發(fā)布的暴雨天氣信息，盡量不開(kāi)車(chē)，或等到暴雨后開(kāi)車(chē)

，或選擇其他交通工具出行。

新車(chē)險條款有望7月1日實(shí)施 或告別高保低賠 新快報訊記者張瀟報道從2011年開(kāi)始征求意見(jiàn)，到2012年初中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )正式發(fā)布了《機動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險示范條款》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新車(chē)險條款)。相比現行條款，新車(chē)險條款對于備受詬病的“高保低賠”、“無(wú)責不賠”及部分免責條款進(jìn)行了刪改，更強調對車(chē)主利益的保障。正因如此，新車(chē)險條款何時(shí)能正式出臺實(shí)施也一直受到廣大車(chē)主的關(guān)注。昨日，記者從產(chǎn)險公司人士處獲悉，監管部門(mén)已傳出內部消息，新車(chē)險條款有望在今年7月1日實(shí)施，目前各公司正在為新條款的正式實(shí)施做最后準備。而業(yè)內人士也透露，一旦新條款開(kāi)始實(shí)施，現在各保險公司執行的4種商業(yè)車(chē)險條款將被統一，車(chē)險產(chǎn)品的價(jià)格也將做出相應調整，目前部分公司還在進(jìn)行相關(guān)費率標準的測定。

1月銷(xiāo)量203萬(wàn)量 車(chē)市開(kāi)門(mén)紅樂(lè )觀(guān)待時(shí)日 近日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布了2013年1月的汽車(chē)銷(xiāo)量，數據顯示該月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比呈現大幅增長(cháng)，其中，汽車(chē)生產(chǎn)196.45萬(wàn)輛，同比增長(cháng)51.17%，銷(xiāo)售203.45萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46.38%，更讓人感到興奮的是，我國乘用車(chē)月度銷(xiāo)售量還首次突破170萬(wàn)輛。由于2012年的車(chē)市只有不到5%微增長(cháng)，業(yè)內人士都對今年的車(chē)市不敢太樂(lè )觀(guān)。基于此，今年1月銷(xiāo)量的“開(kāi)門(mén)紅”，有人就樂(lè )觀(guān)地預計今年車(chē)市的增長(cháng)幅度將超過(guò)10%。從一些車(chē)企目前公布的銷(xiāo)量數據來(lái)看，實(shí)在很難找到不樂(lè )觀(guān)的理由。今年1月份，大眾乘用車(chē)品牌在最大單一市場(chǎng)中國（包括香港地區）銷(xiāo)售了23.5萬(wàn)輛汽車(chē)，2012年1月份銷(xiāo)量為15.99萬(wàn)輛，同比增長(cháng)47.0%，成為主要單一市場(chǎng)中同比增幅最高者；北京現代則首次突破產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛大關(guān)，這也是現代汽車(chē)第一次在單一國度單月銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛；吉利汽車(chē)也宣布，今年1月共銷(xiāo)售63532輛，比上月增長(cháng)約7%，比2012年同期增長(cháng)約67%，繼續占據自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)頭把交椅。

汽車(chē)三包政策將于2013年10月正式實(shí)施 1月15日，汽車(chē)三包政策有了最新消息。《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)三包）已于2012年6月27日國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局局務(wù)會(huì )議審議通過(guò)，并將于2013年10月1日起正式施行。 汽車(chē)三包是指：汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者和修理者在質(zhì)量保證期內，因汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，對汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨的行為。其中質(zhì)量保證期包括包修期、三包有效期和易損耗零部件的質(zhì)量保證期。三包政策中對汽車(chē)生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者以及修理者三方的義務(wù)均作了明確的規定。三包責任中規定：家用汽車(chē)產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準；家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準。家用汽車(chē)產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷(xiāo)售者開(kāi)具購車(chē)發(fā)票之日起計算。

打造汽車(chē)業(yè)的工程師文化 “當時(shí)跟我一起回國工作的同行、同事有很多，他們都很優(yōu)秀，在技術(shù)研發(fā)方面的造詣比我深。但回國后多數都從事了行政工作，有的在大公司里當總裁，有的自己干起了公司，有的雖然仍然做技術(shù)，但也承擔了大量行政工作。我個(gè)人覺(jué)得，中國汽車(chē)要發(fā)展，更需要技術(shù)人才，因此一直從事技術(shù)研發(fā)工作。”2012年12月28日，在中國青年報主辦的第五屆“青年態(tài)度”綠色環(huán)保汽車(chē)調查結果發(fā)布會(huì )上，“年度工程師獎”獲得者、長(cháng)安汽車(chē)工程研究總院副院長(cháng)兼碰撞安全實(shí)驗室總工程師趙會(huì )，這樣描述自己回國搞自主研發(fā)的心路里程。