2017-04-18 


2017.4.15

 【導讀】珠海市龍神有限公司彭小龍先生接受亦知車(chē)課堂采訪(fǎng)時(shí)表示，鈑噴行業(yè)的發(fā)展勢頭良好，前景極為廣闊，隨后彭總也就對鈑噴行業(yè)歷來(lái)發(fā)展、趨勢變化、人才培養等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了細致的解答。

Q1

亦知車(chē)課堂：彭總您好，首先，非常感謝您在百忙之中抽出時(shí)間，接受我們的采訪(fǎng)，作為較早跨入這個(gè)行業(yè)的老前輩，您認為現在從事鈑噴行業(yè)的人，他們的收入待遇以及前景如何呢？

 

彭總：從鈑噴行業(yè)的出現到現在的逐步完善，縱觀(guān)整個(gè)過(guò)程，可以說(shuō)不論在哪個(gè)發(fā)展階段，鈑噴人員的待遇都處在較好的位置。

 

市場(chǎng)對鈑噴人才具備極大的需求量，而鈑噴人才確實(shí)匱乏，這兩個(gè)現實(shí)因素就保障了這個(gè)職業(yè)的待遇水平不會(huì )太低。

 

即便是今天，很多修理廠(chǎng)也存在人手不足的局面，老板們還得挖空心思到其它修理廠(chǎng)重金挖人，這也就意味從收入水平上說(shuō)，鈑噴技師的待遇都不會(huì )太差，比很多機修師傅收入還要高。

Q2

亦知車(chē)課堂：您覺(jué)得汽車(chē)鈑金油漆行業(yè)發(fā)展多年，與過(guò)去相比有什么進(jìn)步？具體表現在哪些地方呢？



彭總：與過(guò)去相比，這個(gè)行業(yè)發(fā)展變化太大。改革開(kāi)放前，甚至我在90年代進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，大部分汽車(chē)維修行業(yè)都不需要噴槍?zhuān)袠I(yè)設備相當簡(jiǎn)陋。而最早的噴槍?zhuān)瑥臉邮缴喜粌H顯得古老，而且還需要壓縮空氣，用今天的眼光去看，使用這類(lèi)噴槍進(jìn)行噴漆時(shí)如同在噴蒸汽一樣。



90年代以后，國內進(jìn)口車(chē)慢慢出現了，很快就帶動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。不過(guò)最初也鬧了不少笑話(huà)，當時(shí)國內很多人都不知道電噴技術(shù)，第一次接觸電噴車(chē)時(shí)就一籌莫展，無(wú)法修復，這在現在看來(lái)是難以想象的。短短十幾年時(shí)間，一切都改變了。

 

Q3

亦知車(chē)課堂：彭總，站在您的角度去看，現在鈑噴從業(yè)人員與以前的從業(yè)人員相比，二者在技能成長(cháng)上的區別在哪？

 

彭總：

現在鈑噴從業(yè)人員與以往相比，一個(gè)很明顯的區別就在所受教育方式上的不同。從80年代開(kāi)始，包括到現在都有不少從業(yè)人員，他們的維修知識和技術(shù)都是來(lái)自傳統的師傅帶徒弟的教育方式，尤其在中小企業(yè)與中小修理廠(chǎng)中，這類(lèi)從業(yè)人員較多。

 

但這樣的傳統教育也存在著(zhù)弊端，比如一個(gè)年輕人要接受這類(lèi)教育，那么很有可能是因為沒(méi)能考上大學(xué)甚至是高中，為了生計進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，跟著(zhù)師傅學(xué)，然后形成我們通常所說(shuō)的“傳統的師傅帶徒弟，徒弟帶徒孫的模式”。

  

但師傅修車(chē)技術(shù)好，不代表師傅就一定能教的好，得會(huì )教才行。教育方式上的不同、教學(xué)上的死板、以及喂飽徒弟餓死師傅的想法，都導致這種培訓模式周期較長(cháng)，要想培養出合格的技師，通常要花兩年甚至三年才行。

那么現在很多維修人員，是通過(guò)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的職業(yè)院校教育出來(lái)的，他們的培訓方式跟傳統的區別相當大。首先是進(jìn)行教學(xué)的老師們都具備較好的理論知識和實(shí)操培訓能力，都是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓過(guò)的，他們對整個(gè)工藝流程掌握非常扎實(shí)，能夠系統化的教導學(xué)生，能快速引導學(xué)生接受知識。

 

哪怕是零基礎的學(xué)生，只需1個(gè)月的強化訓練，他到車(chē)間去基本可以配合師傅做一些簡(jiǎn)單的工作，如果再經(jīng)過(guò)3個(gè)月培訓，就可以做一些噴漆前的基礎工作。若通過(guò)半年的見(jiàn)習期與理論學(xué)習則可很快順利成為一個(gè)小工，甚至是中工。

 

因此，你想一個(gè)年輕人要2到3年才可能從傳統模式出師，而現代化、職業(yè)化、系統化的教學(xué)方法，卻能縮短他們的學(xué)習周期，用3-6個(gè)月的時(shí)間，就可以讓他順利進(jìn)入汽修行業(yè)中，這對年輕人來(lái)說(shuō)無(wú)疑更具有吸引力。

 

 

Q4

亦知車(chē)課堂：彭總，您剛也提及到現在鈑噴人才稀少，那么既然鈑噴待遇同比很多行業(yè)都要好不少，為什么仍然有很多學(xué)生不愿意選擇這一專(zhuān)業(yè)呢？

 

彭總：之所以出現這類(lèi)局面，跟人們的誤解有很大關(guān)系。不少人認為鈑噴行業(yè)屬于體力活，非常辛苦，而且可能影響身體健康，甚至受到傷害。還有部分人認為所謂汽車(chē)維修就是一個(gè)工人拿著(zhù)榔頭東敲西敲，技術(shù)含量低，社會(huì )地位不高。所以誤解越深，選擇時(shí)就不會(huì )考慮這一行業(yè)。

 

但真實(shí)情況卻大相徑庭，首先這是一個(gè)藍領(lǐng)職業(yè)，讀完書(shū)，讀完職業(yè)院校在這個(gè)行業(yè)里面工作都是屬于藍領(lǐng)。行業(yè)收入是絕對不低的，可以說(shuō)幾乎每一位青年進(jìn)入這個(gè)行業(yè)養家糊口是沒(méi)有問(wèn)題的，這也是這部分人選擇汽修行業(yè)最大的動(dòng)力。

 

Q5

亦知車(chē)課堂：彭總，您認為目前汽車(chē)后市場(chǎng)從業(yè)者尤其是鈑噴工作者在實(shí)際工作中，有沒(méi)有什么需要特別注意的地方？能否為他們提供一些建議。

彭總：我認為要注意的主要是兩方面。

 

其一是對所有的從業(yè)人員。要注意自我保護，要樹(shù)立正確的勞保意識、勞保觀(guān)念，學(xué)會(huì )用法律的武器保護自己，不要自己的權益被打了折扣還不自知。受過(guò)系統培訓的人會(huì )比較清楚這點(diǎn)，但沒(méi)有經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓的人可能缺乏此類(lèi)經(jīng)驗，所以要真切擁有自我意識，首先要明白自己有哪些合法權益。

 

其二是每一個(gè)從業(yè)人員要不斷的去吸收新的產(chǎn)品新的工藝，對于新的產(chǎn)品要很敏感和用誠懇的態(tài)度去面對去學(xué)習。碰到一定的競爭和困難也要去面對，用積極的態(tài)度迎面而上，去解決學(xué)習這也是我的建議。如果是你在這一塊不斷成長(cháng)不斷學(xué)習新技術(shù)，那你一定走在別人前面。在你未來(lái)的職業(yè)生涯中也會(huì )游刃有余的做好工作。

             

結語(yǔ)

亦知車(chē)課堂：好的，非常感謝彭總為我們進(jìn)行細致的解答。那么在采訪(fǎng)最后，彭總能否再為大家目前或者未來(lái)的發(fā)展，提供一些建議？



彭總：從我正式踏入這個(gè)行業(yè)到現在，已經(jīng)有26年之久，現在龍神公司的產(chǎn)品、技術(shù)都達到了一定的水平，但行業(yè)發(fā)展的核心還得看人才，因此我們決定投身到職業(yè)教育行業(yè)中，在2014年我們?yōu)槟暇┕I(yè)大學(xué)浦江學(xué)院創(chuàng )立汽車(chē)服務(wù)與管理學(xué)院（本科），創(chuàng )辦的專(zhuān)業(yè)就叫汽車(chē)服務(wù)工程。

 

縱觀(guān)整個(gè)過(guò)程，無(wú)論是啟動(dòng)新的項目還是開(kāi)辦新的專(zhuān)業(yè)、研發(fā)新的產(chǎn)品，沒(méi)有精益求精的態(tài)度，沒(méi)有追求新產(chǎn)品的信念，沒(méi)有嚴格的要求，是達不到今天的成績(jì)的，因此不管你從事鈑噴或者其它行業(yè)，都應該始終而且必須抱著(zhù)追求卓越的態(tài)度去做好工作，我相信只要你能做到這點(diǎn)，至少在鈑噴行業(yè)你可以永遠立足于不敗之地。

 — END —



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