職業(yè)院校汽車(chē)鈑噴專(zhuān)業(yè)課程設置探討 

珠海市龍神有限公司總經(jīng)理 彭小龍

 

摘要:在國家教育部、交通部等六部委關(guān)于培養國家技能型緊缺人才工程以及全國職業(yè)院校技能大賽等多種因素作用下,國內很多高職和中職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)都在積極籌劃開(kāi)設汽車(chē)鈑噴專(zhuān)業(yè),為了避免該專(zhuān)業(yè)重蹈當前職業(yè)院校學(xué)生適應社會(huì )和就業(yè)創(chuàng )業(yè)能力不強、社會(huì )認同感差等問(wèn)題的覆轍,本文結合我司在汽車(chē)后市場(chǎng)近20年的行業(yè)經(jīng)驗以及多年的校企合作經(jīng)驗,以汽車(chē)鈑噴專(zhuān)業(yè)課程設置為切入點(diǎn),從學(xué)生的技能培養目標、車(chē)間管理培養目標和從業(yè)素質(zhì)三個(gè)方面做了一些探討。

 

關(guān)鍵詞:鈑噴 課程設置 技能 車(chē)間管理 從業(yè)素質(zhì)

 

進(jìn)入新世紀以來(lái),我國汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速,汽車(chē)鈑噴維修服務(wù)人才需求日益增大,盡管六年前國家教育部、交通部等六部委已經(jīng)聯(lián)合發(fā)出了包括汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)在內的關(guān)于培養國家技能型緊缺人才工程的通知、汽車(chē)行業(yè)組織也已舉辦了數屆全國型的職業(yè)技能大賽,國內很多中高職院校也投入大筆資金開(kāi)設了汽車(chē)鈑噴專(zhuān)業(yè),但目前的情況是:汽車(chē)鈑噴專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后適應社會(huì )和就業(yè)創(chuàng )業(yè)能力不強,嫌棄車(chē)間環(huán)境和工作待遇,頻繁更換崗位甚至行業(yè),成活率極低。

導致這一問(wèn)題的因素固然很多,但是根據我們多年的校企合作經(jīng)驗,最主要原因還是學(xué)校專(zhuān)業(yè)課程設置與企業(yè)實(shí)際需求不符、課程體系和培養模式與職業(yè)教育人才培養的內在規律不符。具體講就是市場(chǎng)上需要什么樣的人,學(xué)生希望成為什么樣的人,學(xué)校應該較什么課,中、高職不同學(xué)歷層次教育的培養目標沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的區分……總之,我們的職業(yè)教育應該但實(shí)際沒(méi)有圍繞市場(chǎng)需求以就業(yè)為導向、一切圍繞學(xué)生受教需求以實(shí)現學(xué)生理想為目標,學(xué)生畢業(yè)后既沒(méi)學(xué)到適用的知識又沒(méi)鍛煉好動(dòng)手能力。

 

自2006年起,我們在汽車(chē)鈑噴專(zhuān)業(yè)校企合作中展開(kāi)了很多探索工作,尤其在優(yōu)化專(zhuān)業(yè)課程設置、調整職業(yè)技能、增加專(zhuān)業(yè)管理知識和個(gè)人素養等教學(xué)內容。

 

一、上好專(zhuān)業(yè)技能課程,大力培養學(xué)生生存技能

汽車(chē)鈑噴維修專(zhuān)業(yè)技能課程是該專(zhuān)業(yè)教學(xué)的基礎,也是學(xué)生就業(yè)創(chuàng )業(yè)的根本。縱觀(guān)現在全國各地的汽車(chē)4S店、維修廠(chǎng)和連鎖店,無(wú)論是在車(chē)輛定損、微鈑金修復、車(chē)身外鈑件的切割更換焊接、結構件的拉伸與校正,還是在涂層干磨、油漆調色和噴涂等基本的鈑噴維修工作崗位,或者是在汽車(chē)美容、車(chē)身改裝、汽車(chē)彩繪等比較高端、比較前沿的一些技術(shù)領(lǐng)域,真正接受過(guò)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)鈑噴維修教育的人員都極其稀少,現有在崗人員的從業(yè)素質(zhì)也普遍不高。因此,目前汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)對汽車(chē)鈑噴維修和車(chē)身美容人才需求量極大,如果學(xué)校能夠積極針對以上企業(yè)需求合理開(kāi)設理論課程、落實(shí)實(shí)操實(shí)訓場(chǎng)地設備,學(xué)生能夠用心對待專(zhuān)業(yè)技能課程、將自我動(dòng)手能力訓練扎實(shí),畢業(yè)以后完全不愁找不到工作,將來(lái)走入社會(huì )即使是最普通的學(xué)生也會(huì )是一把技術(shù)好手不會(huì )有生存危機,而優(yōu)秀的學(xué)生則可以依仗自身的技術(shù)尋求機會(huì )進(jìn)行創(chuàng )業(yè)。

近年來(lái),筆者先后走訪(fǎng)了國內外的很多所職業(yè)院校,發(fā)現國內的職業(yè)院校在專(zhuān)業(yè)技能教學(xué)方面存在一些亟待解決的共性問(wèn)題。第一:學(xué)校開(kāi)設的技能課程比例少、內容陳舊、實(shí)用性不強,對于學(xué)生學(xué)習效果的考核把關(guān)不嚴,致使學(xué)生畢業(yè)以后在專(zhuān)業(yè)技能方面理論知識儲備不足、實(shí)際動(dòng)手能力不強;第二:學(xué)校沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓實(shí)操場(chǎng)地和設備也敢招生開(kāi)課,有些雖然有部分設備但要么很落后要么數量很少,于是不少學(xué)生畢業(yè)以后竟然對本專(zhuān)業(yè)的設備完全不識、實(shí)操技能根本不會(huì );第三:專(zhuān)業(yè)技術(shù)型師資力量薄弱,而且很多學(xué)校是大班制教學(xué),學(xué)生在校期間無(wú)法得到應有的技能知識和指導。這些問(wèn)題在職業(yè)教育發(fā)達的歐美國家根本就不存在,相反這些國家對他們的職業(yè)教育和非常重視,有些關(guān)乎國計民生的職業(yè)學(xué)科甚至超過(guò)了對基礎教育的重視。

目前國內職業(yè)教育還有一個(gè)比較嚴重的問(wèn)題,就是一些中高職院校的同類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程區分度不大,比如汽車(chē)鈑噴維修專(zhuān)業(yè),經(jīng)常出現高職生跟中職生共同就職于同一崗位,出現了社會(huì )上所謂的“高職不高”的現象。以汽車(chē)鈑噴維修專(zhuān)業(yè)為例,其實(shí)中高職在學(xué)生技能培養方面是很好區分的,二者完全可以按照本專(zhuān)業(yè)的技能難易程度區分教學(xué)、分別要求中職生和高職生掌握不同難度的技能,只是目前國家在該專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育方面還沒(méi)有標準的教學(xué)指導,將來(lái)只有從教學(xué)大綱上界定了各自的教學(xué)范圍和難易程度,高職才能擺脫“高職不高”的尷尬局面。

 

二、開(kāi)設車(chē)間管理課程,增強學(xué)生就業(yè)創(chuàng )業(yè)能力

適當開(kāi)設車(chē)間管理課程,培養學(xué)生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理能力。作為汽車(chē)鈑噴維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,學(xué)會(huì )專(zhuān)業(yè)的鈑噴維修技能可以做一名好的技術(shù)性工人,但是如果學(xué)校能夠在學(xué)生在校期間就開(kāi)設一些貼近企業(yè)實(shí)際的管理課程,學(xué)生工作幾年后就可以向企業(yè)管理型崗位發(fā)展,特別是同類(lèi)專(zhuān)業(yè)的高職院校,這樣每個(gè)學(xué)生的就業(yè)創(chuàng )業(yè)能力就會(huì )強很多,職業(yè)生涯所能達到的高度就會(huì )很不一樣。

我們這里的管理課程,要求一定是貼近企業(yè)實(shí)際的,有具體指向比如有詳細案例的,而不是一般的很理論抽象概念性的管理學(xué)課程。我們教育學(xué)生的是通過(guò)展現一些企業(yè)正在發(fā)生的問(wèn)題型案例,大家通過(guò)共同探討發(fā)現問(wèn)題、分析原因、制定解決辦法,最后再將問(wèn)題的實(shí)際解決辦法和最終結果告訴學(xué)生,讓學(xué)生學(xué)會(huì )發(fā)現、分析好解決問(wèn)題的思維方式和習慣,培養學(xué)生一種系統的項目式管理方法。

以汽車(chē)鈑噴維修車(chē)間管理課程為例,我們教授的車(chē)間管理知識主要為新舊車(chē)間各功能區域布局的設計或改造,維修生產(chǎn)工位的定置,維修工藝流程及質(zhì)量標準的制定,車(chē)間的標視化管理,會(huì )依據車(chē)間產(chǎn)能和場(chǎng)地情況合理配置作業(yè)人數,能夠對車(chē)間人員進(jìn)行技能和素養培訓,具備人員薪酬設計和管理能力,能夠適時(shí)針對車(chē)間出現的問(wèn)題做好6S管理,可以通過(guò)一定時(shí)間的觀(guān)察統計測算車(chē)間產(chǎn)能和效率、設計增產(chǎn)方案、制定物料耗材采購計劃,保證整個(gè)車(chē)間物流的生產(chǎn)和物流順暢。

 

表1:一汽馬自達全國汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)4S店鈑金車(chē)間產(chǎn)能提升計劃表

序號 

提升階段 

日產(chǎn)量 

月產(chǎn)量 

日周轉率 

產(chǎn)能系數 

工位數 

作業(yè)人數

快修設備數量

1

現階段

3.5

104

1.2

0.9

3

4

 

2

第一階段

5

150

1.7

1.25

3

4

2

3

第二階段

7

210

2.3

1.4

3

5

2

4

第三階段

10

300

2.5

2.0

4

5

3

5

第四階段

13

390

3.3

2.2

4

6

3

6

第五階段

17

510

3.4

2.8

5

6

3

7

第六階段

21

630

4.2

3.0

5

7

4

8

第七階段

27

810

4.5

3.9

6

7

4

9

第八階段

36

1080

6.0

4.5

6

8

4

10

第九階段

45

1350

6.4

5.6

7

8

5

11

第十階段

60

1800

7.5

6.0

8

10

5

說(shuō) 明:1、產(chǎn)能系數=每人每天出車(chē)臺次;2、日周轉率=每個(gè)工位數每天出車(chē)臺次。

 

表1為我們通過(guò)大量實(shí)地調研和馬自達系統內部長(cháng)期數據統計得出的結果,表中第二行 “現階段”數據為一汽馬自達項目啟動(dòng)前全國4S店的平均值,第四階段數據為試點(diǎn)店當時(shí)的相關(guān)情況,按照店方產(chǎn)值提升30%的要求即車(chē)間月產(chǎn)量要達到507臺,即提升到表1中的第五階段。參照表中數據得知,理論上店方要實(shí)現增產(chǎn)30%的目標只需增加1個(gè)工位其他保持不變,但實(shí)際上我們還要參照車(chē)間的人、機、物、環(huán)、法、測等各個(gè)方面尋求問(wèn)題、分析原因、制定相應的增產(chǎn)措施,比如通過(guò)改善車(chē)間物流提升車(chē)間周轉率、培訓員工技能提升產(chǎn)能效率、優(yōu)化作業(yè)工藝改善維修質(zhì)量和效率等。

 

三、積極開(kāi)發(fā)職業(yè)素質(zhì)課程,綻放學(xué)生生命光彩

職業(yè)教育要德才兼備,職業(yè)學(xué)校要教學(xué)生技能和管理知識,更要培養學(xué)生從業(yè)素質(zhì)。現在各類(lèi)中高職畢業(yè)生經(jīng)常被社會(huì )批評為實(shí)干能力不強、服務(wù)意識較差、沒(méi)有奉獻精神、眼高手低、不會(huì )與人合作、缺乏誠信主動(dòng)和責任心、不會(huì )自主學(xué)習、不會(huì )自己規劃職業(yè)生涯……這些問(wèn)題確實(shí)存在于很多學(xué)生身上,可是我們學(xué)校和當前的教育制度卻負有不可推卸的責任,在我們素質(zhì)教育課題調研中就發(fā)現一個(gè)證據,99%的在校新生對待學(xué)習普遍要比高年級學(xué)生更有興趣、生活更有激情、對待未來(lái)更有理想和信心,但是隨著(zhù)在校學(xué)習時(shí)間的拉長(cháng),很多學(xué)生逐漸變的消極懶散、好高騖遠了。

為了解決這一問(wèn)題國家先后出臺了多個(gè)文件,例如1999年的《中共中央國務(wù)院關(guān)于深化教育改革全面推進(jìn)素質(zhì)教育的決定》中明確指出:“針對新形勢下青少年成長(cháng)的特點(diǎn),加強學(xué)生的心理健康教育,培養學(xué)生堅韌不拔的意志,艱苦奮斗的精神,增強青少年適應社會(huì )生活的能力。” 國務(wù)院〔2005〕35號文《關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中進(jìn)一步強調:“把德育工作放在首位,全面推進(jìn)素質(zhì)教育。堅持育人為本,突出以誠信、敬業(yè)為重點(diǎn)的職業(yè)道德教育。” 教育部[2006]16號文《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》中要求高職教育“要高度重視學(xué)生的職業(yè)道德教育和法制教育,重視培養學(xué)生的誠信品質(zhì)、敬業(yè)精神和責任意識、遵紀守法意識,培養出一批高素質(zhì)的技能性人才……要針對高等職業(yè)院校學(xué)生的特點(diǎn),培養學(xué)生的社會(huì )適應性,教育學(xué)生樹(shù)立終身學(xué)習理念,提高學(xué)習能力,學(xué)會(huì )交流溝通和團隊協(xié)作,提高學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng )造能力、就業(yè)能力和創(chuàng )業(yè)能力。”

但在實(shí)際走訪(fǎng)中很多老師和領(lǐng)導普遍反映大家都知道素質(zhì)教育的重要性,可都不知道具體怎么做。盡管這些年來(lái)國家規定了一些素質(zhì)教育課程,但從學(xué)生反饋的情況看并沒(méi)達到預期效果,部分地方甚至素質(zhì)教育其變成了一門(mén)應試教育,學(xué)生不愿意聽(tīng)、老師們不容易上。

為了給我們自己校企合作的學(xué)生鋪設一條更好的人生之路,2009年5月起我們聯(lián)合素質(zhì)教育文化有限公司走訪(fǎng)了全國20多所中高職院校和100多家汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)企業(yè),與企業(yè)和學(xué)校相關(guān)負責人一起探討學(xué)生從業(yè)素質(zhì)問(wèn)題,針對當前社會(huì )反應最強烈的話(huà)題開(kāi)發(fā)了12個(gè)課程主題,編寫(xiě)并出版了學(xué)生用書(shū)和老師教案。12個(gè)主題課程涵蓋了學(xué)生的心理素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)、領(lǐng)導素質(zhì)和人際溝通素質(zhì)四大內容,旨在全面培養學(xué)生的職業(yè)興趣、領(lǐng)導能力、職業(yè)個(gè)性及品格,幫助學(xué)生盡早確立自己的職業(yè)方向、穩定價(jià)值觀(guān),培養學(xué)生就業(yè)服務(wù)意識。所有課程均采用情景式教學(xué),每個(gè)課程都以活動(dòng)引入,讓學(xué)生通過(guò)充滿(mǎn)趣味的團隊活動(dòng)積極參與教學(xué)、體驗教學(xué),老師則通過(guò)引導學(xué)生活動(dòng)、觀(guān)察學(xué)生反應、啟發(fā)學(xué)生思考、組織學(xué)生討論和互動(dòng),最后再結合活動(dòng)反饋進(jìn)行主題授課。目前我們已經(jīng)在廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院的汽車(chē)鈑噴維修專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了試點(diǎn)教學(xué),學(xué)生反應積極,師生雙方都反饋的效果都非常良好。下一步,我們正計劃在全國尋求一批有意試點(diǎn)的學(xué)校,進(jìn)行更廣泛的試教活動(dòng),實(shí)施步驟分三步:試點(diǎn)學(xué)校老師先行體驗學(xué)習,然后再由課題組專(zhuān)家給試點(diǎn)學(xué)生進(jìn)行教學(xué),最后由試點(diǎn)學(xué)校老師自己在各自班級獨立教學(xué)。

 

 

總之,辦好職業(yè)教育是每一個(gè)職業(yè)教育工作者的共同責任,盡管目前社會(huì )對我們職業(yè)院校學(xué)生的批評很多,但是只要我們所有的學(xué)校、企業(yè)和個(gè)人都能夠積極發(fā)揮各自的智慧,不等、不靠、不抱怨,不推脫責任,多方面積極嘗試尋求辦法,相信最終一定能夠扭轉現在這種學(xué)校在大量的培養學(xué)生而企業(yè)卻無(wú)人可用的尷尬局面。

 

 

 

參考文獻:

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